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輪軸（輪對(duì)）檢修修程的設(shè)置簡介

2018-08-09

　　輪軸檢修修程分為定期檢修和狀態(tài)修兩大類。

　　定期檢修分為廠修和段修，雖然主要是分別結(jié)合整車的廠修和段修進(jìn)行，實(shí)際上主要取決于裝用車輛的修程和輪軸零部件發(fā)生故障的程度，和車輛的廠修、段修有所區(qū)別。一般情況下，貨車廠修時(shí)輪軸也進(jìn)行廠修；貨車段修時(shí)輪軸進(jìn)行段修，但對(duì)于段修無法修復(fù)的輪軸，需要進(jìn)行廠修（沒有退輪檢修能力的車輛段檢修車間需送到車輪車間進(jìn)行）。

　　貨車站修（輔修、臨修）時(shí)輪軸在站修所內(nèi)進(jìn)行外觀檢查、狀態(tài)修理，對(duì)有規(guī)定尺寸限度的部位進(jìn)行測量，同時(shí)對(duì)輪軸不符合輔修限度要求的外觀缺陷進(jìn)行處理（處理后取消輔修車輛的輪軸的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合段修標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)于在站修所無法修復(fù)的故障則需要送到車輛段檢修車間進(jìn)行段修，段修無法修復(fù)的再送廠修。貨車運(yùn)用維修時(shí)輪軸在列檢所進(jìn)行外觀檢查、狀態(tài)修理，主要是看外觀是否有異狀，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，溫度是否有變化，有問題的扣車更換輪對(duì)做臨修。

　　輪軸廠修時(shí)主要實(shí)施計(jì)劃預(yù)防修理和集中修，要求入修理工廠（或車輛段車輪車間）的滾動(dòng)軸承（以下簡稱軸承）全部退卸，對(duì)輪軸零部件進(jìn)行全面檢查、檢測和探傷，根據(jù)車輪、車軸的技術(shù)狀態(tài)決定是否退輪，修復(fù)后達(dá)到廠修限度要求的輪軸方可裝車使用。輪軸廠修的目的是恢復(fù)輪對(duì)的性能，使其技術(shù)狀態(tài)接近于新組裝輪軸。

　　輪軸段修是在定期修的框架內(nèi)，實(shí)行狀態(tài)修、換件修，輪軸要求進(jìn)行全面檢查、檢測和探傷，但軸承、車輪根據(jù)具體狀態(tài)決定是否需要退卸，修復(fù)后達(dá)到段修限度要求的輪軸方可裝車使用。輪軸段修的目的是維護(hù)輪對(duì)的性能，保證車輛運(yùn)行安全。

 　　輪軸狀態(tài)修結(jié)合貨車站修、運(yùn)用維修進(jìn)行，主要進(jìn)行外觀檢查和換件修，外觀檢查狀態(tài)不良的輪軸才進(jìn)行修理，影響車輛運(yùn)用時(shí)則先更換同型號(hào)狀態(tài)良好的輪軸裝車，換下的輪軸進(jìn)行集中修。
　　輪軸廠修、段修、結(jié)合輔修和運(yùn)用維修進(jìn)行的狀態(tài)修，分解檢查的范圍、檢查的項(xiàng)目、檢查的標(biāo)準(zhǔn)、修理和更換的標(biāo)準(zhǔn)為階梯形設(shè)置，逐級(jí)降低，低級(jí)修程是對(duì)高級(jí)修程的補(bǔ)充，高級(jí)修程是對(duì)低級(jí)修程的保證。