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抽樣檢驗(yàn)在軸承鑒定檢驗(yàn)中的應(yīng)用

2018-09-25

呂迎久 王偉媛 陳國忠
（哈爾濱軸承集團(tuán)公司質(zhì)量控制部）

　　摘　要：抽樣檢驗(yàn)是利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和概率論的基本原理，從成批產(chǎn)品中隨機(jī)地抽取部分產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)的一種檢測方法。是質(zhì)量管理活動中不可缺少的重要檢測手段。它也在軸承的鑒定檢驗(yàn)中被經(jīng)常使用。主要是通過對軸承類產(chǎn)品的特性進(jìn)行對比檢驗(yàn)，根據(jù)樣本檢驗(yàn)的結(jié)果，判斷所提交批的產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。本文針對抽樣檢驗(yàn)在軸承檢驗(yàn)中如何應(yīng)用的問題進(jìn)行分析研究，提出如何把抽樣檢測的方法合理地運(yùn)用到軸承的鑒定檢驗(yàn)中，以及在檢測方法的運(yùn)用時(shí)應(yīng)該注意的問題。

　　【關(guān)鍵詞】抽樣檢驗(yàn)；軸承鑒定檢驗(yàn)
　　二十世紀(jì)以來，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，市場競爭也日趨激烈，而產(chǎn)品質(zhì)量的競爭則是市場競爭中Z重要的環(huán)節(jié)，企業(yè)在激烈的市場競爭中能夠取得勝利往往都是靠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。毋庸置疑，只有在產(chǎn)品檢驗(yàn)中的用對檢驗(yàn)方法才能獲得好的產(chǎn)品。軸承這一類產(chǎn)品也不例外，在確定檢驗(yàn)方式時(shí)，需要綜合考慮軸承質(zhì)量的重要性、可靠性以及生產(chǎn)批量的大小。全數(shù)檢驗(yàn)雖然可獲得較全面、可靠的質(zhì)量數(shù)據(jù)，但也具有成本高、效率低等缺點(diǎn)。隨著現(xiàn)代對軸承的需要量越來越大，交驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量水平越來越高，全數(shù)檢驗(yàn)的方法顯然已經(jīng)不適合生產(chǎn)需要，因此，抽樣檢驗(yàn)在軸承的鑒定檢驗(yàn)得以廣泛應(yīng)用，但把抽樣檢驗(yàn)應(yīng)用到軸承哪些方面仍然是鑒定的關(guān)鍵。

　　1、抽樣檢驗(yàn)在軸承鑒定中遵循的標(biāo)準(zhǔn)
　　把抽樣檢驗(yàn)運(yùn)用到軸承的鑒定檢驗(yàn)中時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。抽樣基礎(chǔ)、計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)、計(jì)量抽樣檢驗(yàn)應(yīng)該分別遵循GB/T16306一1996-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督復(fù)查程序及抽樣方案案計(jì)；GB/T14162一1993-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序及抽樣表、GB/T14437一1997-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督計(jì)數(shù)一次抽樣檢驗(yàn)程序及抽樣方案、GB/T15482一1995-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督小總體計(jì)數(shù)一次抽樣檢驗(yàn)程序及抽樣表；GB/T14900一1994-產(chǎn)品質(zhì)量平均值的計(jì)量一次監(jiān)督抽樣檢驗(yàn)程序及抽樣表。另外，對提交的軸承批次有嚴(yán)格的要求。每批產(chǎn)品盡可能是由同型號、同等級、同種類、同尺寸、同結(jié)構(gòu)、相同生產(chǎn)條件和生產(chǎn)時(shí)間的單位產(chǎn)品所組成。用國家要求的GB2828-87和GB2829一87計(jì)數(shù)抽方法取代不科學(xué)、不合理百分比抽樣方法。并做到在檢驗(yàn)的N個(gè)產(chǎn)品中，任一單位產(chǎn)品被抽取的機(jī)會相等，而且能通過抽取的樣本n準(zhǔn)確地判斷N的質(zhì)量狀況。

　　2、軸承中.抽樣檢測的項(xiàng)目
　　2.1鍛壓毛坯、車削的抽樣檢測
　　鍛壓毛坯和車削是應(yīng)該首先被檢查的項(xiàng)目，其中鍛壓毛坯采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)方法，二者在檢查中都要求達(dá)到特殊檢查水平S一4級。鍛壓套圈毛坯主要檢查外徑偏差及變動量、內(nèi)徑偏差及變動量、寬度偏差及變動量、壁厚和裂紋等部位。其AQL值均為2.5，次要檢查項(xiàng)包括鍛壓套圈的倒角、毛刺和凹坑，其AQL值都是6.5。車削則采用一次抽樣檢查，提交批由車削車間提供。車削零件主要檢查內(nèi)圈內(nèi)徑偏差及變動量、外圈外徑偏差及變動量、寬度偏差及變動量、油溝、斜坡、倒角和止動槽偏差，其AQL值為2.5，次要檢查項(xiàng)目包括滾道偏差及變動量、擋邊偏差及變動量、壁厚差、表面粗糙度和碰劃傷，其AQL值為4。

　　2.2軸承中保持架以及磨削的計(jì)數(shù)抽樣檢查
　　保持架和磨削零件在抽樣檢查中的主要檢查項(xiàng)目的AQL值都為1..5，次要檢查項(xiàng)目的AQL值則都是4。其中保持架的主要檢查項(xiàng)目包括切邊偏差、切底偏差、寬度偏差、兜孔偏差、等分差、銹蝕、裂紋和變形。次要檢查項(xiàng)目包括表面粗糙度、毛刺和碰劃傷。而磨削零件主要檢查項(xiàng)目有內(nèi)圈內(nèi)徑偏差及變動量和外圈外徑偏差及變動量，次要檢查項(xiàng)目包括寬度偏差及變動量、滾道偏差及變動量、擋邊偏差及變動量和外觀質(zhì)量。需要特別注意的是磨削零件的檢查水平一般要求達(dá)到水平1級。

　　2.3軸承成品的抽樣檢測項(xiàng)目
　　軸承成品也是采取抽樣檢測方法。主要檢查項(xiàng)目包括內(nèi)徑偏差及變動量，外徑偏差及變動量，徑向游隙、內(nèi)圈徑向跳動和外圈徑向跳動，它們的AQL值都為8。次要檢查項(xiàng)目包括內(nèi)圈寬度偏差及變動量，外圈寬度偏差及變動量，殘磁強(qiáng)度、配合表面及端面的表面粗糙度、互換性、鉚壓合套質(zhì)量及旋轉(zhuǎn)靈活性、噪聲、外觀質(zhì)量和標(biāo)志與包裝，AQL值均為1.5。

　　3、抽樣檢驗(yàn)結(jié)果的判斷和注意事項(xiàng)
　　抽樣檢驗(yàn)后，要對結(jié)果進(jìn)行合理的判斷。剔除樣品中查出的不合格品后，若查出的不合格品數(shù)小于或等于合格判定數(shù)，則該產(chǎn)品檢驗(yàn)合格。相反，若樣品中的不合格品數(shù)大于或等于不合格判定數(shù)，則該產(chǎn)品不合格。對于不合格產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)立即退回，允許供貨商進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)并剔除不合格品后，再次提交質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)行軸承的抽樣檢驗(yàn)時(shí)，要求技術(shù)人員懂得其所在車間的工序標(biāo)準(zhǔn)及工序間的技術(shù)條件，掌握抽樣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和具體方法以及批量產(chǎn)品合格與否的判斷標(biāo)準(zhǔn)。另外，要在同批產(chǎn)品中進(jìn)行隨機(jī)抽樣，再利用樣本進(jìn)行驗(yàn)。

　　4、結(jié)語
　　抽樣檢驗(yàn)區(qū)別于其他產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)類型。將抽樣檢驗(yàn)直接用于軸承的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中顯然是錯(cuò)誤的。在進(jìn)行軸承的產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)確定軸承各部位的抽樣檢驗(yàn)類型。在選擇類型時(shí)，應(yīng)充分考慮軸承的零件特性、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)環(huán)境、檢驗(yàn)?zāi)芰蜋z驗(yàn)人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)而制定一個(gè)切實(shí)可行、合理、經(jīng)濟(jì)、效果明顯的抽樣檢驗(yàn)方案。提高軸承的成品質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)
　　[1]袁建國.抽樣檢驗(yàn)原理與應(yīng)用，北京：中國計(jì)量出版社出版社，2006
　　[2]李道忠.抽樣檢驗(yàn)在質(zhì)量檢驗(yàn)中的應(yīng)用，中國質(zhì)量，2004（5）：39-1
　　[3]王文奎.基于穩(wěn)定生產(chǎn)狀態(tài)下的機(jī)電產(chǎn)品抽樣方法，機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，2001（2）：73-75