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螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損原因與控制措施

2018-10-12

何金舟

（廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司焦化廠，柳州　5450020）

　　摘　要：本文是通過運(yùn)用科學(xué)化、精細(xì)化的管理方法，解決了卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌容易爛、變形而影響使用的問題。這些方法對延長升降導(dǎo)軌、夾軌的使用壽命，有一定的指導(dǎo)意義。

　　關(guān)鍵詞：螺旋卸煤機(jī)；升降導(dǎo)軌；夾軌；操作方法
　　0　引言
　　螺旋卸煤機(jī)是將外來火車皮送進(jìn)來的煤料卸下來，起著保供的作用，是原料車間ZZ關(guān)鍵的設(shè)備。而在我們生產(chǎn)的過程中，卻會出現(xiàn)卸煤機(jī)螺旋升降導(dǎo)軌及夾軌大都磨損嚴(yán)重及變形，導(dǎo)軌跟換頻繁。給生產(chǎn)作業(yè)帶來了很大的影響。

　　導(dǎo)軌磨損大后，卸完煤時車皮兩頭都比較厚，增加了清車工的強(qiáng)度影響清車速度，而刮底層煤時螺旋晃動大易造成卸煤機(jī)橫梁脫焊。同時行走減速機(jī)電機(jī)也超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，行走開關(guān)易跳閘這樣行走電機(jī)及開關(guān)及易損壞。從而也增加了維修人員的工作量和卸車速度，由于維修鉗工人員少維修面廣，往往得不到及時檢修，又會造成設(shè)備進(jìn)一步損壞。往時更換導(dǎo)軌檢修的同時在不能影響卸車的情況下，一個班的時間都不能完成。而橫梁更是頻繁脫焊，螺旋電機(jī)的三角皮帶也更換頻繁，卸車任務(wù)重時更是不利于檢修。由于頻繁檢修也造成車間成本提高及對延時卸車被考核。所以找到螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌壞、爛等磨損嚴(yán)重及變形的原因并加以解決，是減少設(shè)備成本、維穩(wěn)生產(chǎn)正常穩(wěn)定亟待解決的問題。

　　1　螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損原因分析
　　我們對螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌磨損、變形嚴(yán)重的原因進(jìn)行逐一現(xiàn)場研究分析，發(fā)現(xiàn)造成螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損的主要原因是由于職工的操作不當(dāng)所致。經(jīng)過我們調(diào)查研究以及在實(shí)際操作中得出螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損有以下結(jié)論：

　　⑴大多數(shù)螺旋卸煤機(jī)操作工在開機(jī)卸車時都是從車皮大門卸到小門上方平行時，就開始橫向行走卸煤，這樣卸煤減少了很多操作步驟，覺得這樣卸車步驟少速度快。然而這樣橫向行走卸煤阻力很大，就會造成夾軌與導(dǎo)軌受力大的情況下磨損更大。

　?、朴行┎僮鞴ぐ匆笞龅缴敌凶咝睹海鹇菪凶咝睹簳r卻不停頓行走，這樣操作阻力也很大。也是造成導(dǎo)軌、夾軌磨損的因素。
　?、窃谛盾嚻深^時，大多都是用螺旋大力碰撞到車皮邊緊壓車皮邊降下螺旋刮底。在刮車皮底層煤時，螺旋降低緊壓車皮底部。行走時只要感覺卸煤機(jī)沒有震動就不提升螺旋，覺得這樣卸得薄請車快。其實(shí)這樣操作鐵與鐵的大力摩擦阻力更大，不僅導(dǎo)軌、夾軌磨損大，同時螺旋葉片磨損也很容易變形。以上是操作造成螺旋卸煤機(jī)導(dǎo)軌、夾軌磨損大的主要因素。

　?、仍诮o導(dǎo)軌加黃油時會被夾軌刮走很多油，但也不想采取其他措施，經(jīng)常是發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌的銅塊干磨時才加油。
　　2　解決的措施
　　螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損很大程度上是因?yàn)槁毠げ僮鞑灰?guī)范所致，故解決職工操作不規(guī)范的問題就能延長螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌的使用壽命。以下是針對螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌易損建議采取的措施。

　　2.1螺旋吃煤刀從火車皮大門開始下螺旋
　　在開始卸車時，因從車皮大門開始降下螺旋到與小門中間平行時，在提升螺旋橫向點(diǎn)動行走如煤較（粘）緊的，必須把螺旋升到煤的頂部再降下螺旋。有硬煤時，必須用松煤機(jī)及用帶齒的螺旋卸完煤后，才能用右旋刮底層煤。

　　2.2卸到車皮兩頭時，不能大力碰撞車皮
　　當(dāng)卸到車皮兩頭時，必須把旋轉(zhuǎn)中的螺旋慢慢靠近車皮邊，有輕微的摩擦聲再放下螺旋，不能大力碰撞車皮。
　　2.3刮車皮底，保持好螺旋與火車皮底之間的距離
　　若螺旋與火車皮底距離太近，會導(dǎo)致螺旋扇片、火車皮底部刮爛；若太遠(yuǎn)，又會導(dǎo)致火車皮底部積煤太多，增加卸車工的勞動強(qiáng)度，故掌握好螺旋與火車皮底之間的距離很有必要。當(dāng)在刮車皮底底層煤時，螺旋降到底部時，聽到螺旋葉片碰撞車底鐵皮聲音時必須提升螺旋2至5厘米在開始行走刮底層煤。

　　2.4設(shè)備維保時效性要強(qiáng)
　　維護(hù)保養(yǎng)方面在給導(dǎo)軌加黃油時會被夾軌刮走很多油，我們在導(dǎo)軌頂部放棉紗經(jīng)常淋上廢機(jī)油，讓機(jī)油慢慢流到導(dǎo)軌處加強(qiáng)潤滑效果。
　　3　效果
　　經(jīng)過糾正后的操作方法，車間也出臺了標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，加大了考核力度。正說為牽一發(fā)而動全身，一個設(shè)備使用不好、維護(hù)不當(dāng)就會影響到相關(guān)設(shè)備的損壞，抓好精細(xì)化管理從細(xì)微處著手、注重細(xì)節(jié)、規(guī)范操作后螺旋卸煤機(jī)的導(dǎo)軌、夾軌壽命大大延長，橫梁脫焊及三角皮帶的更換也減少了，提高了工作效率。

　　4　結(jié)語
　　螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌磨損嚴(yán)重及變形后就會導(dǎo)致設(shè)備更換頻繁，極大增加公司設(shè)備管理成本，而由于損壞、變形的導(dǎo)軌、夾軌更換難度比較大，且維修起來要占用生產(chǎn)時間影響到生產(chǎn)，讓生產(chǎn)變得很被動。及時找到原因有效地加以解決，大大減少了維修工的勞動強(qiáng)度和降低設(shè)備維修成本，但是在日常工作中還需要操作工做好交接班的點(diǎn)檢和班中巡檢工作，總結(jié)操作方法，然后時刻做到規(guī)范操作。另加上對設(shè)備維護(hù)及檢查工作要持之以恒的進(jìn)行，為延長螺旋卸煤機(jī)升降導(dǎo)軌、夾軌的壽命提供有力保證具有重大的意義。

出處：《海峽科技與產(chǎn)業(yè)》2018年01期