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【產(chǎn)品升級】CAK63、80、100尾座優(yōu)化改進(jìn)，承重及穩(wěn)定性加強(qiáng)

2018-10-23

（沈一車床廠）

 　　親愛的用戶朋友們，我們沈一車床廠根據(jù)CAK63、80、100系列機(jī)床的切削實(shí)驗(yàn)及用戶反饋信息，針對一些發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一系列改進(jìn)嘗試及實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)將大CAK全系列機(jī)床標(biāo)配尾座進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)。具體改動項(xiàng)目及改進(jìn)前后的說明如下：

　　1. 加粗尾座的套筒直徑到φ125mm。優(yōu)化前直徑為φ100mm。
　　2. 尾座套筒鎖緊結(jié)構(gòu)采用上鎖緊的方式。優(yōu)化前采用后鎖緊的方式（所謂“后鎖緊”，就是操作者面對機(jī)床，鎖緊結(jié)構(gòu)在尾座體的后面）。

　　3. 增加尾座體及底座與床身的固定鎖緊螺釘?shù)臄?shù)量（3個）。優(yōu)化前為2個固定鎖緊螺釘。
　　4. 優(yōu)化尾座體的鑄件筋型，同時增加尾座體兩側(cè)面的加工面。

　　以上的優(yōu)化改進(jìn)措施，通過切削實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出：
　　一、 加粗尾座套筒直徑、套筒上鎖緊的方式等優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提高了機(jī)床尾座剛性及承載能力，零件的表面光潔度及加工刀花得到很大的提高。
　　二、 增加尾座體兩側(cè)面的加工面，解決了尾座體與底座的錯邊的問題，很好的解決了裝配外觀的問題。