主頁 > 軸承知識

W901空冷機電機過載故障案例

2019-02-12

 （藍帆化工電氣車間）

　　案例點評：
　　這本來是一個很容易判斷的電機故障，但是由于是立式電機，盤車時很輕松，繞組測量數(shù)據(jù)又沒有問題，所以給我們判斷故障造成了困擾。希望大家認真學(xué)習(xí)這個故障，同時還要提高聽電機聲音判斷電機故障的經(jīng)驗。
　　環(huán)境介紹：
　　W901，W3359兩臺空冷器電機為立式安裝，功率11kw，額定電流25.2A?？绽淦骼锏哪簻囟扔?70°C，冬季空冷器運行時上方環(huán)境溫度在110度以上。

 　　故障描述：
　　2018年12月11日，電氣人員張坤、陳斌在DBP配電室維修電機時發(fā)現(xiàn)增塑劑裝置W901空冷機變頻器故障燈黃燈亮，隨即通報給增塑劑工藝人員，并詢問室內(nèi)有無操作及異常情況，工藝人員回復(fù)沒有，隨即讓室內(nèi)將W901的運行頻率降至0Hz，現(xiàn)場不得啟動，電氣人員需要停電，查找原因。
　　電氣人員檢查變頻器顯示屏，顯示報OL1（電機過載）故障，停電、拆變頻器柜內(nèi)接線，遙測絕緣三相對地均為550MΩ，相間電阻為0.8Ω，0.9Ω，0.8Ω，現(xiàn)場盤車正常。通知工藝人員，送電單獨測試變頻器?，F(xiàn)場操作柱啟動后，接觸器有吸合的聲音，隨即讓工藝給定10%開度，頻率顯示4.7Hz，給定30%開度，頻率顯示14Hz，給定100%開度，頻率顯示49.6Hz，證明變頻器運行無異常。
　　停電后將電機線纜接入，重新開機，但現(xiàn)場電機仍然不轉(zhuǎn)。但此時變頻器報OL2（變頻器過載）。停電，現(xiàn)場打開接線盒，發(fā)現(xiàn)線纜及接線柱有炭化現(xiàn)象，拆除線纜，拆除連接片，清理接線柱，遙測絕緣三相對地均為550MΩ，相間絕緣均為550MΩ，三相繞組直流電阻為1.0Ω，0.9Ω，1.0Ω，判斷電機繞組正常。恢復(fù)接線后再次試機，仍報OL2（變頻器過載），懷疑電機問題。
　　變頻器復(fù)位后，重新試機，用電流表測三相電流，在7Hz時，電流已達到25A，一會后，報OL2（變頻器過載）故障，判斷為電機問題。

　　2018年12月12日，再次搖測對地絕緣，相間絕緣，繞組直流電阻，數(shù)據(jù)與2018年12月11日數(shù)據(jù)相近，再次通知工藝開機。此次啟動正常，電機有異音，停機后拆除風(fēng)扇罩，塑料風(fēng)扇已碎裂，打開軸承壓蓋，里面軸承已缺油嚴重，待維修電機。檢查部分線纜外皮及絕緣護套已老化碎裂。

　　拆檢電機，發(fā)現(xiàn)電機軸承缺油很嚴重，有燒焦情況，電機轉(zhuǎn)子有掃膛現(xiàn)象。軸承室經(jīng)測量在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，不需要刷鍍。

　　故障原因分析：
　　一、因環(huán)境溫度過高，電機軸承因高溫缺油損壞，軸承間隙增大，通電時轉(zhuǎn)子偏心導(dǎo)致電機掃膛與定子摩擦，電流增大，變頻器報電機過載或變頻器過載。又因電機是立式電機，在不通電手動盤車時，轉(zhuǎn)子與定子不接觸，所以盤車很輕松，測量繞組數(shù)據(jù)正確，這樣就給我們造成了電機沒有問題的錯覺，給判斷故障造成了困擾。
　　二、我們常用的YJV型號電纜耐溫Z高90度，在這種高溫環(huán)境中不適用，造成絕緣護套老化碎裂，電機塑料風(fēng)扇葉也是同樣情況。
　　三、因這兩臺設(shè)備處在圍欄外邊，翻越圍欄有風(fēng)險再加上設(shè)備運行時環(huán)境高溫，導(dǎo)致人員巡檢不及時不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)電機軸承缺油。
　　整改提高措施：
　　一、換用空壓機專用潤滑油做實驗，空壓機專用潤滑油能耐110度以上高溫。根據(jù)實驗使用情況再決定是否換用高溫軸承。將電機風(fēng)扇換為金屬材質(zhì)
　　二、從穿線管口增加接線箱（防爆區(qū)域不允許有電纜接頭），將穿線管口到電機接線盒的電纜更換為耐高溫電纜。
　　三、對這兩臺電機每兩年定期維修一次。
　　四、對這兩臺電機重點巡檢，監(jiān)控電機軸承聲音變化，有機會增加上下爬梯。