來源：汽機監(jiān)督（ID：qijijiandu）

1　設備簡況

汽輪機型號：CZK350/275-24.2/0.4/566/566；功率：350MW;主蒸汽流量：1100t/h；主蒸汽壓力/溫度：24.2MPa/566℃；再熱蒸汽流量：883.02t/h；再熱蒸汽壓力/溫度：3.679MPa/566℃；機組背壓：12KPa。配備兩臺NKS50/56汽動給水泵及NKS50/56汽輪機；單臺汽動給水泵流量為651.23m³/h。

2　事前工況

#1、2機組運行，#1機組負荷200MW,電泵備用于#1機組。

#2機負荷200MW, AGC及一次調頻投入，主汽壓力16.64MPa,主蒸汽溫度558C;再熱蒸汽壓力2.06MPa,再熱蒸汽溫度556C,兩臺汽動給水泵均運行，給水流量616t/h, A汽泵流量311t/h、B汽泵流量308t/h。A、B、D、E磨煤機運行，總煤量141t/h。

3　事件經過

2021年6月08日15時，運行人員按照設備定期切換制度規(guī)定，進行#2機A、B汽動給水泵油泵切換工作。

15時00分，值長令進行#2機A汽動給水泵A潤滑油泵切換至B 潤滑油泵工作，此時A汽泵潤滑油系統(tǒng)狀態(tài)為A油泵運行，B油泵投備用；

15時09分，巡檢員就地稍關B潤滑油泵出口門，15時10分03 秒值班員啟動B潤滑油泵后巡檢員緩慢開出口門，此時A潤滑油泵電流42A,B潤滑油泵電流26A,值班員判斷為A油泵出力大,B油泵出力 小，詢問就地巡檢員，告知B油泵運行正常出口門狀態(tài)開、運行無異音，就地B泵出口油壓正常1.1MPa，未就地檢查母管油壓上升情況；

15時10分40秒，值班員停運A潤滑油泵，并投入A油泵聯(lián)鎖至備用，隨后A油泵聯(lián)鎖啟動，再次詢問就地巡檢員，告知B油泵運行正常出口門狀態(tài)為全開，就地泵出口油壓1.1MPa正常，值班員檢 查A油泵聯(lián)啟后潤滑油壓恢復正常0.24MPa；

15時11分01秒，再次停運A潤滑油泵，并投入A油泵聯(lián)鎖至備用；

15時11分06秒，A汽泵潤滑油壓低（0.08MPa跳閘）汽泵跳閘；

15時11分08秒，#2機RB動作，聯(lián)跳A磨煤機；

15時11分10秒，B汽泵遙控跳，運行人員緊急手動操作控制B汽泵轉速，但未實際操作；

15時11分20秒，主給水流量低至282.15t/h (延時3秒）保護動作，#2鍋爐MFT動作，機組跳閘。

隨后進行緊急事故處理，向甘肅公司值班室、省調匯報有關情況， 檢查及恢復系統(tǒng)后，#2爐于17時30分點火啟動，9日2時36分并網(wǎng)逐步接帶負荷。

4　原因分析

4.1 A汽動給水泵潤滑油壓原因分析

在定期切換工作過程中，啟動B備用油泵后，由于運行人員經驗不足、檢查不到位，電流差異原因分析不足，未能準確預分析其存在的風險，即備用油泵啟動后是否運行正常及A油泵能否可靠聯(lián)鎖，而是采取停A油泵減小對B油泵出力排擠的方式，在雙泵運行時將A 油泵停運，此時B油泵運行不正常（當時懷疑泵內有空氣，啟動B 潤滑油泵后，泵出口壓力由零上升至1.1MPa，母管壓力未上升），15 時11分03秒潤滑油壓快速下降至0.16MPa后發(fā)2秒有效聯(lián)泵信號脈 沖，而值班員在15時11分06秒投入A油泵聯(lián)鎖，A油泵未聯(lián)鎖啟動，造成潤滑油壓低導致A汽動給水泵跳閘。即B油泵內積空氣打油不正常，盲目停運A油泵。

4.2 #2機組給水流量低跳閘原因分析

#2機A汽泵跳閘，觸發(fā)RB保護動作，RB動作后“閉鎖給水流量與設定值偏差大汽泵切手動”、“閉鎖汽泵轉速偏差大汽泵切手動”、 “閉鎖汽泵轉速遙控定值與轉速偏差大”、“閉鎖汽泵遙控切除”。但 RB動作后，B汽泵遙控指令與轉速實際值偏差大，“CCS請求投入B 小汽機”條件不滿足，B汽泵由遙控切至MEH自動模式，在RB動作時機組負荷較低,B汽泵均分流量(約310t/h)與給水流量低保護值接近，運行人員緊急手動操作控制轉速時，A汽泵出口逆止門不嚴且過程較短（10秒），總給水流量低于282.15t/h，鍋爐MFT跳閘聯(lián)跳汽輪機。

5　暴露問題

5.1運行巡檢管理不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)A汽泵出口逆止門內漏隱蔽缺陷。

5.2運行定期切換管理工作不嚴謹、不細致，風險預控不到位，事故預想不足，后備監(jiān)護人員未能正確指導和提醒、糾正。

5.3 運行培訓工作不到位。技能培訓、反事故演練不扎實，事故應急處理能力不強。

6　防范措施

6.1加強運行人員培訓，開展形式多樣的技術操作培訓和崗位練兵、仿真機培訓等，熟練掌握重要設備操作要點與巡檢重點，提升巡 檢質量，提高設備異常運行判斷能力和應急處置能力。

6.2利用機組停備時機，進行A汽動給水泵出口逆止門檢查，消 除設備缺陷。

6.3加強專業(yè)技術管理，進一步完善重要輔機切換和運行操作卡， 加強各級人員的技術交底及培訓。

6.4加強風險預控和事故預想，強化后備監(jiān)護力量，強化責任落 實，提高各級人員安全意識和責任意識。

附圖：