段雷強（軋機軸承）

　　前言：某廠1200六輥冷軋機支承輥定位軸承351080/HCP53滾動體以及保持架周期性發(fā)生燒損抱死，對軸承的使用及裝配工作帶來諸多不便，且嚴重時常引發(fā)主機四列圓柱軸承報廢，造成了較大的經(jīng)濟損失。
　　針對此問題，軸承廠家技術人員通過對軸承的各項指標檢驗后，在排除軸承自身原因的前提下對該廠的軸承裝配現(xiàn)場進行了時時跟蹤，并且現(xiàn)場參與了安裝、拆卸、保養(yǎng)工作，通過跟蹤發(fā)現(xiàn)如下一系列相關問題：
　　一、軸承結構形式

　　二、軸承的損壞形式
　　1、支承輥操作側靠鎖緊螺母一列發(fā)生損壞，相對應側均無頻繁損壞現(xiàn)象，損壞前期現(xiàn)象多為滾動體大端面磨損，對應內(nèi)圈高溫變色。

　　2、損壞后期現(xiàn)象，滾動體大端面與對應內(nèi)圈擋邊高溫粘合、保持架破損斷裂。

　　3、中隔圈及外圈端面圓周方向存在嚴重滑動磨損，且中隔圈因磨損倒角處產(chǎn)生金屬毛刺及細碎金屬雜質。

　　4、主軸承擋邊與滾動體端面異常磨損。

　　三、輥系裝配結構

　　四、現(xiàn)象分析
　　通過查看上述損壞現(xiàn)象及裝配結構受力分析，判斷該軸承由靠鎖緊螺母側的滾動體，承受異常軸向載荷導致滾動體端面與對應內(nèi)圈的擋邊端面載荷異常，引發(fā)滑動摩擦，摩擦力造成滾動體打橫，保持架破損，Z終誘發(fā)整套軸承燒損。
　　上訴圖片軸承中擋圈的磨損、外圈端面磨損，可判定定位軸承在軸向壓緊存在間隙，隨后對壓蓋1子口、調(diào)整墊1片進行了測量，數(shù)據(jù)如下：
　　1、去除墊片，單獨把壓蓋1進行安裝，當壓蓋子口壓靠住定位軸承外圈端面后，用塞尺進行壓蓋1與壓蓋2之間間隙測量，測量值為:3.2mm.隨后測量已經(jīng)使用過的橡膠調(diào)整墊片（壓扁幾乎無彈性的調(diào)整墊片）厚度為：3.9mm再對未使用過的調(diào)整墊片進行厚度測量，測量值為：4.2mm和4.3mm。通過測量判定軸承端蓋1在裝配完成后，由于墊片厚度不能壓扁到理想厚度（3.15-3.2）范圍內(nèi)，導致了約0.6mm軸向間隙存在。
　　2、同樣方法測量壓蓋2與主軸承的軸向間隙，發(fā)現(xiàn)壓蓋2與軸承之間同樣存在約0.6mm的軸向間隙。
　　進一步分析軸向間隙對軸承運轉造成的危害：
　　1、壓蓋2與主軸承的軸向間隙，勢必會造成壓蓋2的中心線相對軋輥及輥箱產(chǎn)生交叉、傾斜。
　　2、中心線交叉后，導致351080軸承外圈相對于滾動體及內(nèi)圈產(chǎn)生傾斜，當軸向力作用在靠近鎖緊螺母（軸向力向傳動側方向作用時）的一列滾動體后，產(chǎn)生周期性軸向過載及跳動，引發(fā)軸承損壞。
　　3、同樣內(nèi)外圈的相對傾斜后，軸承高速運轉時，造成保持架的跳動，保持架與滾動體磨損、震動，造成保持架開裂，滾動體打橫，引發(fā)軸承燒損抱死。
　　4、導致主軸承擋邊在運轉時偏斜游動，引發(fā)滾動體端面與擋邊端面異常磨損。
　　五、整改調(diào)整
　　軸承配合件：
　　1、將現(xiàn)有的隨機配套橡膠墊片，更換為可調(diào)整的剛性墊片。
　　2、每次裝配時必須測量深度，依據(jù)測量數(shù)據(jù)進行匹配調(diào)整，確保主軸承以及定位軸承的軸向壓靠合理。
　　3、定期調(diào)整351080的軸承A/B受力面，保證兩側磨損同步。
　　對軸承中隔圈進行數(shù)據(jù)測量，磨損嚴重的通知軸承廠家進行更換，保障軸承的軸向游隙合理。