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軸承知識(shí)

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精軋及預(yù)精軋機(jī)進(jìn)水和漏油的防治研究

2018-08-02
赫曉燁
(河鋼宣鋼機(jī)電工程有限公司,河北張家 075100)
  摘 要:精軋、預(yù)精軋機(jī)進(jìn)水是各高線(xiàn)廠(chǎng)非常重視的一個(gè)問(wèn)題,也是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。油箱進(jìn)水會(huì)污染油液,使油品下降,隨冷卻水進(jìn)入油液的贓物會(huì)堵塞濾芯。如果油液中進(jìn)入大量的水輥箱內(nèi)油膜壓力就會(huì)降低不易形成油膜,軸承溫度迅速升高,很容易燒損,所以如何控制進(jìn)水是當(dāng)前一個(gè)重要課題。
  關(guān)鍵詞:輥箱;密封;漏水;封油
  在國(guó)內(nèi)外,所有高線(xiàn)廠(chǎng)的精軋機(jī)組,有一個(gè)共同的認(rèn)知,要想精軋機(jī)設(shè)備良好運(yùn)行,只要保證潤(rùn)滑油油品的等級(jí)要求,設(shè)備就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而控制潤(rùn)滑油的進(jìn)水污染問(wèn)題,確保油品等級(jí),同樣是全球高線(xiàn)精軋機(jī)機(jī)組的一大難題。
  自我廠(chǎng)精軋機(jī)組投產(chǎn)以來(lái),285輥箱一直存在比較嚴(yán)重的漏水問(wèn)題,嚴(yán)重威脅精軋機(jī)組的正常運(yùn)行。我公司預(yù)精軋組由哈爾濱飛機(jī)制造集團(tuán)制造,裝機(jī)量四臺(tái),投產(chǎn)以來(lái)在日常生產(chǎn)中相繼出現(xiàn)輥軸軸頭密封處漏油的現(xiàn)象,兩臺(tái)水平軋機(jī)尤為嚴(yán)重。預(yù)精軋機(jī)潤(rùn)滑油由潤(rùn)滑站供給,每天油箱液位都會(huì)因漏油下降1-2個(gè)格,經(jīng)濟(jì)損失較大。
  1 輥箱進(jìn)水的危害
  加劇了軸承的損壞,甚至?xí)驘o(wú)法形成油膜導(dǎo)致油膜軸承或輥箱燒毀。輥箱油膜軸承屬滑動(dòng)軸承,處于全流體潤(rùn)滑狀態(tài),當(dāng)形成油膜的條件時(shí)會(huì)形成不間斷的穩(wěn)定承載油膜,實(shí)現(xiàn)了液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。當(dāng)進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)0.1%時(shí),機(jī)械磨損急劇增加,超過(guò)0.5%時(shí)將會(huì)破壞潤(rùn)滑環(huán)境。嚴(yán)重?fù)p壞軸承,當(dāng)含水量超過(guò)3%時(shí)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化,而達(dá)不到形成油膜的條件,導(dǎo)致油膜軸承處于半干摩擦和邊界摩擦,Z終將引起油膜軸承或輥箱燒毀的設(shè)備事故。
  2 摩根五代軋機(jī)的性能特點(diǎn)
  精軋機(jī)是高線(xiàn)的核心設(shè)備,但精軋機(jī)進(jìn)水一直是各個(gè)高線(xiàn)廠(chǎng)的一個(gè)難題,軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度十分高,大約為9000轉(zhuǎn)/分,油品精度等級(jí)是個(gè)關(guān)鍵,如果進(jìn)水,濾芯壓差變大,將頻繁更換濾芯,油品精度等級(jí)下降,油液污染,將使維護(hù)費(fèi)用大幅度增加,加速軋機(jī)損壞,如果進(jìn)水不是控制的很好,將使軋機(jī)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。
  2001年投產(chǎn)初期,對(duì)進(jìn)水的重視不夠,油箱大大進(jìn)水,油品下降,分解出的輥箱,油膜軸承都有不同程度的損壞,污物把軸承與軸磨損很深溝槽,基本上2個(gè)月報(bào)費(fèi)軸瓦軸承,油品精度為10級(jí),每半個(gè)月更換一次濾芯費(fèi)用6萬(wàn)元,增加了費(fèi)用。
  3 輥箱的工作原理
  根據(jù)精軋機(jī)維護(hù)記錄資料表明,輥箱進(jìn)水有95%以上的情況是輥箱的主要密封件損壞引起的,以及輥箱接合面滲漏的其它情況。輥箱主體結(jié)構(gòu)主要由以下零件組成:1輥環(huán)2外拋油環(huán)3雙唇密封圈4密封支撐架5內(nèi)拋油環(huán)6輥軸7油膜軸承,8外拋油環(huán)和內(nèi)拋油環(huán)的內(nèi)圈上以及密封支撐架的外圈上的溝槽,并裝有o形密封圈。它的工作原理是輥環(huán)通過(guò)裝配工具牢牢的固定于輥軸上,并把外拋油環(huán)和內(nèi)拋油環(huán)緊緊的壓在輥軸的軸肩上,與輥軸形成一個(gè)整體高速旋轉(zhuǎn)。雙唇密封圈通過(guò)一個(gè)彈性金屬環(huán)牢牢的脹緊在密封支撐架上,并固定在偏心套上。工作時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),在正常工作中,由于雙唇密封圈兩邊的唇形圈分別受到外拋油環(huán)和內(nèi)拋油環(huán)的擠壓形成接觸性密封,再者兩個(gè)拋油環(huán)與輥軸一起旋轉(zhuǎn),外拋油環(huán)利用高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力把冷卻水雜質(zhì)氧化鐵皮甩開(kāi),而內(nèi)拋油環(huán)也同樣利用離心力把輥箱內(nèi)的潤(rùn)滑油甩開(kāi),從而達(dá)到防止冷卻水及雜質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)以及箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油往外流失的作用。
  4 軋機(jī)的結(jié)構(gòu)
  軋機(jī)為10個(gè)機(jī)架安裝在整體剛性底座上,由一臺(tái)電機(jī)集中傳動(dòng),主電機(jī)增速機(jī)輸入軸的大齒輪帶動(dòng)兩根輸出軸,通過(guò)齒形聯(lián)軸器與兩傳動(dòng)軸相聯(lián),分別驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)軋機(jī),十個(gè)機(jī)架連在一起,大部分是在水里,首先考慮輥環(huán)的冷卻水管,冷卻水管經(jīng)過(guò)錐箱,在與輥箱接合處,用一膠圈壓住,但有時(shí)水壓很高為0.6Mpa,有時(shí)會(huì)從結(jié)合處漏入錐箱,于是改進(jìn)冷卻水管水路,把輥箱與錐箱的孔封住,直接從面板的側(cè)面打開(kāi)絲堵截,加工水管,使冷卻水不能經(jīng)過(guò)接合面處,通過(guò)面板直接冷卻輥環(huán)境污染。所以這一環(huán)節(jié)進(jìn)水得以控制,這個(gè)方法得到廠(chǎng)家認(rèn)可并在后來(lái)的制造中進(jìn)行了改造。但還是有水,只能再?gòu)碾p唇密封分析,雙唇密封安裝在一個(gè)骨架上,骨架裝在偏心套上,軸上安裝有上下的滑環(huán),密封與兩個(gè)滑環(huán)接觸,下滑環(huán)與密封接觸擋住潤(rùn)滑油,防止外漏,上滑環(huán)與密封防住了水,密封骨架又與密封板在一起密封圈起到密封水的作用,與水接觸且活動(dòng)的地方,就是上面這一些了,首先分析密封骨架與密封板之
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