主頁 > 軸承知識(shí)

鐵路貨車滾動軸承保持架的傷損簡介

2018-08-27

　　滾動軸承中的保持架起著多種作用，固定滾動體并保持彼此間合適的距離使其能正確的轉(zhuǎn)動、引導(dǎo)滾動體從載荷區(qū)進(jìn)入非載荷區(qū)以及衰減振動等，這就要求保持架具有足夠的強(qiáng)度、韌性、耐磨損、耐腐蝕性能和應(yīng)用可靠性。

　　我國鐵路貨車早期裝用的滾動軸承所采用的是冷沖壓工藝的鋼材質(zhì)保持架，在實(shí)際運(yùn)用中，軸承保持架的傷損問題尤其突出。其產(chǎn)生斷裂位置絕大多數(shù)在大擋邊與窗梁的交接處，軸承保持架一旦斷裂，將嚴(yán)重影響滾動軸承的正常旋轉(zhuǎn)，以至引發(fā)“熱軸”、“熱切”等惡性行車事故。目前，我國鐵路貨車裝用的滾動軸承均采用了工程塑料保持架。

　　一、保持架的傷損表現(xiàn)形式

　　保持架傷損可表現(xiàn)為磕碰傷、變形、磨損、斷裂、熔化等。

　　二、保持架的傷損原因

　　1.對于鋼保持架，可能的傷損原因：

　　▲存在沖壓應(yīng)力和微裂紋。
　　▲受到滾動體的磨摩擦和磨損。

　　2.對于工程塑料保持架，可能的傷損原因：

　　▲軸承溫度過高，達(dá)到工程塑料軟化點(diǎn)或熔點(diǎn)，引起保持架變形或熔化。
　　▲工程塑料保持架熔接線熔接強(qiáng)度低，造成斷裂。
　　▲保持架材料中存在雜質(zhì)，造成強(qiáng)度下降。
　　此外，無論是鋼保持架還是工程塑料保持架，受到頻繁的振動和沖擊也容易造成變形裂紋或斷裂。

（來源：鐵道車輛資源平臺）