李全全

　　摘　要：汽輪機(jī)作為熱電廠發(fā)電機(jī)組的重要設(shè)備，直接影響著熱電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行。但在實(shí)際運(yùn)行中，熱電廠汽輪機(jī)組很容易出現(xiàn)異常振動(dòng)的故障，影響了電廠的正常發(fā)電。本文主要論述了熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)的原因，并對(duì)熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)故障的處理措施進(jìn)行了全面分析和探究。
　　關(guān)鍵詞：熱電廠；汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)；主要原因；處理措施

　　0　引言
　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)電力能源的需求也不斷增加，同時(shí)熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)問(wèn)題的改進(jìn)也越來(lái)越受到關(guān)注和重視。通常情況下，汽車(chē)機(jī)組軸瓦一般振動(dòng)不會(huì)影響機(jī)組設(shè)備，但如果振動(dòng)幅度過(guò)大就會(huì)造成嚴(yán)重的故障，對(duì)電廠供電質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，因此必須采取有效措施加以解決。
　　1　熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)原因
　　從理論上來(lái)看，熱電廠機(jī)組軸瓦振動(dòng)具有不同方面的原因，但根據(jù)所形成的原因可分為三方面。
　　，是在機(jī)組制造過(guò)程中所產(chǎn)生的，也是結(jié)構(gòu)方面的原因。主要是在對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，存在很多不科學(xué)、不合理的現(xiàn)象?；蛘邔?duì)其零部件加工時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行操作，使其質(zhì)量等方面存在著一定的問(wèn)題。因此，導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在實(shí)際應(yīng)用中，難以達(dá)到使用的要求。或者轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，出現(xiàn)一側(cè)離心力，進(jìn)而引起汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)。從熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)的原因來(lái)看，其中有70%的軸瓦振動(dòng)是轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。這種原因主要是由制造商帶來(lái)的，也是汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)問(wèn)題出現(xiàn)的源頭。例如，某轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速為1600r/min，而轉(zhuǎn)子第二臨界大于3000r/min，這樣轉(zhuǎn)子上存在第二階模態(tài)不平衡，一旦靠近3000r/min，就會(huì)使其振動(dòng)幅度明顯加大^[1]。
　　第二，熱電廠汽輪機(jī)組安裝方面的原因。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行組合和安裝時(shí)，其工藝質(zhì)量未得到保證，因此對(duì)熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦產(chǎn)生了一定的影響。例如，汽輪機(jī)主要是由兩端的軸承來(lái)支撐的，一旦兩端的軸承高度出現(xiàn)差異，就會(huì)導(dǎo)致其負(fù)荷分配出不科學(xué)的現(xiàn)象，進(jìn)而引起熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦異常振動(dòng)。另外，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與零部件之間有著一定的空隙，但相對(duì)來(lái)說(shuō)這些空隙很小，難以引起動(dòng)靜摩擦，很容易促使汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)出現(xiàn)異常的情況。
　　第三，熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行方面的原因。在汽輪機(jī)運(yùn)行中，一些工作人員未按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行操作，進(jìn)而對(duì)相關(guān)設(shè)備造成了一定的損害。另外，由于缺少潤(rùn)滑油使其機(jī)組出現(xiàn)了變形等問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，一旦潤(rùn)滑油進(jìn)油的溫度不到25℃，就會(huì)對(duì)油膜產(chǎn)生不良影響，很容易引起汽輪機(jī)組軸瓦發(fā)生異常振動(dòng)。同時(shí)，潤(rùn)滑油出油的溫度Z好不要高于60℃，否則也會(huì)影響到油膜。此外，為了減少動(dòng)靜間隙引起的振動(dòng)，還需要選擇汽封間隙上下限值中偏上限的數(shù)值，確保汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。
　　2　處理熱電廠汽輪機(jī)組軸瓦振動(dòng)的有效措施
　　熱電廠汽輪機(jī)組在電力企業(yè)運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，汽輪機(jī)組的運(yùn)作直接影響著整個(gè)電熱廠的運(yùn)行。但在實(shí)際工作中，汽輪機(jī)組經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。尤其是汽輪機(jī)組瓦軸出現(xiàn)異常振動(dòng)，嚴(yán)重影響了電熱廠的正常工作。因此，必須對(duì)電熱廠汽輪機(jī)組軸瓦的異常振動(dòng)現(xiàn)象加以重視。在電熱廠汽輪機(jī)正常運(yùn)作過(guò)程中，要按照相關(guān)規(guī)定與要求操作相關(guān)設(shè)備，同時(shí)也要做好檢修與養(yǎng)護(hù)的工作。此外，還要對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，科學(xué)的測(cè)量轉(zhuǎn)子的軸頸，一般來(lái)說(shuō)，其橢圓度應(yīng)該小于0.02毫米。還需要對(duì)汽輪機(jī)組運(yùn)行狀況進(jìn)行全面的分析，然后依據(jù)其運(yùn)行狀況，合理的調(diào)整零部件之間的距離。在汽輪機(jī)組安裝中，需要對(duì)汽缸負(fù)荷分配的環(huán)節(jié)加以注意，要在確保各軸承座底部水泥墊塊密實(shí)的基礎(chǔ)上，再開(kāi)展負(fù)荷分配的工作。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)汽缸進(jìn)行分配時(shí)，要確保其左右垂弧變差要在0.07毫米之內(nèi)。
　　（1）安裝振動(dòng)保護(hù)設(shè)備。在熱電廠運(yùn)行中，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)組軸瓦異常振動(dòng)的現(xiàn)象，可合理安裝智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，這樣一旦出現(xiàn)異常振動(dòng)等故障，該設(shè)備就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，以便相關(guān)工作人員可在時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)解決，將其影響降到Z小。當(dāng)報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，振動(dòng)保護(hù)設(shè)備可利用其自動(dòng)控制裝置使其自動(dòng)切斷電路緊急制動(dòng)，不僅在一定程度上減少了對(duì)汽輪機(jī)組的損害，而且還給相關(guān)工作人員留有比較充足時(shí)間，讓其進(jìn)行細(xì)致的檢查。
　　（2）停機(jī)檢查汽輪機(jī)具體情況。當(dāng)電熱廠汽輪機(jī)組軸瓦出現(xiàn)異常振動(dòng)時(shí)，如果情況比較嚴(yán)重，可以將其停機(jī)，然后再進(jìn)行全面的檢查。同時(shí)可以在停機(jī)的狀態(tài)下，將其振動(dòng)的探頭拆除進(jìn)行全方位的檢查。首先檢測(cè)振動(dòng)探頭是否損壞，如果損壞，及時(shí)更換新的探頭。若探頭完好，則需要觀測(cè)其數(shù)值。一旦發(fā)現(xiàn)軸振數(shù)值在12μm到130μm間有波動(dòng)，而且還具有一定的規(guī)律，通常情況下為20秒一個(gè)峰值，那么就可判斷該現(xiàn)象存在著一定問(wèn)題，這時(shí)就需要進(jìn)行深入的探究。一般情況下，其大軸出現(xiàn)Z高點(diǎn)的概率比較大。可以通過(guò)對(duì)軸徑的Z高點(diǎn)打磨，解決該問(wèn)題。
　?。?）重視剛度檢測(cè)。剛度主要是指汽輪機(jī)組軸瓦轉(zhuǎn)子支撐汽輪機(jī)組系統(tǒng)的剛度，其剛度直接影響著電熱廠汽輪機(jī)組的運(yùn)作，若其剛度不在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和范圍內(nèi)，會(huì)很容易導(dǎo)致電熱廠汽輪機(jī)組軸瓦出現(xiàn)異常振動(dòng)的現(xiàn)象^[2]。在汽輪機(jī)軸瓦轉(zhuǎn)子上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子截面剛度不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，這時(shí)如果兩個(gè)轉(zhuǎn)子主軸方向剛度不一致，很可能會(huì)導(dǎo)致兩倍激振力的提升，進(jìn)而會(huì)使汽輪機(jī)組軸瓦出現(xiàn)異常的振動(dòng)。面對(duì)這樣的狀況，必須對(duì)剛度的檢測(cè)加以重視，只有使其