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鐵路貨車353130B緊湊型軸承內(nèi)圈組件組裝技術(shù)要求

2019-03-27

　　1.將塑鋼保持架放置在組裝滾子模具上，然后將分選好的滾子裝入保持架窗孔中，再將內(nèi)圈放入，推到壓裝模具下方。

　　組裝滾子時，模具支承滾子部位應(yīng)高于保持架窗孔小端與滾子接觸部位，使?jié)L子與保持架留有間隙。

　　2.啟動壓入裝置將內(nèi)圈壓入塑鋼保持架與滾子組件中，升起壓裝模具，推出內(nèi)圈組件，即完成一內(nèi)圈組件的壓裝。檢查塑鋼保持架完好性，特別是檢查窗梁與窗口大小端面連接處是否有裂紋，如發(fā)現(xiàn)塑鋼保持架裂損必須報廢。

　　組裝內(nèi)圈組件時，模具支承內(nèi)圈部位的高度應(yīng)保證內(nèi)圈壓入后，滾子球基面與內(nèi)圈大擋邊留有間隙。壓裝模具行程到下極端位置后，應(yīng)使內(nèi)圈大端面與壓裝模具留有間隙。

 　　3. 游隙檢測

　　▲徑向游隙

　　將內(nèi)圈組件放在支撐工裝上，以限制其移動，使儀表表針處于保持架窗梁的中間位置，沿徑向測量。手指的作用點必須位于測量方向上，將保持架前后平穩(wěn)地移動直至感到一個硬點位（在保持架移動過程中，滾子可能微微傾斜），兩個極限位置間的距離即為保持架徑向游隙。應(yīng)至少相隔120°在圓周方向上測量3點并取平均值，平均值應(yīng)符合353130B緊湊型軸承組裝公差要求。此外，3個測量點的保持架徑向游隙測量值之差應(yīng)不大于0.4mm。

　　▲自由軸向游隙

　　采用翻轉(zhuǎn)式軸向游隙測量儀檢查自由軸向游隙。

（來源：鐵道車輛資源平臺）