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余熱發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電機軸瓦拉傷事故的原因與措施

2019-04-24

朱永禮

　　1、事故經(jīng)過

　　某公司由于雷電導(dǎo)致全廠失電，2×5000t/d熟料線配套18MW發(fā)電機組跳停，潤滑油壓從0.10MPa下降至0.04MPa時，直流油泵未能連鎖開啟。當班操作員意欲通過中控畫面啟動直流油泵，發(fā)現(xiàn)直流油泵不備妥無法開機，他們立即聯(lián)系現(xiàn)場人員，要求機旁啟動直流油泵，也未成功。于是通過中控操作臺啟動緊急按鈕開機，使直流油泵運轉(zhuǎn)，潤滑油壓恢復(fù)正常，汽輪機1號、2號徑向瓦溫分別由106℃、115℃逐漸下降至正常。
　　供電恢復(fù)，熟料線運行正常后，機組開始沖轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)速在0～1200r/min時機組振動和軸瓦溫度正常，當轉(zhuǎn)速從1200r/min升速到2500r/min時，機組振動逐漸升高，其中2號、3號軸瓦振動分別升至69.46μm和51.01μm，1號、2號軸瓦溫度分別升至57.6℃和64.6℃?，F(xiàn)場人員打閘停機，檢查發(fā)現(xiàn)1號、2號、3號軸瓦均有不同程度拉傷現(xiàn)象（圖1），需進行更換。

　　2、原因分析

　　余熱發(fā)電DCS機柜電源情況見圖2。圖2中，每面機柜由兩路AC220V電源供電，互為冗余。路為UPS電源，第二路為市電，DI信號COM電源由DCS機柜48V電源模塊提供，每一塊24V電源模塊和48V電源模塊均有一路輸出引至電源報警用繼電器，參見圖3。

　　報警信號通過端子引至DCS的DI點，并在操作畫面上有提示信息，當任何一個電源模塊輸出異常時，操作畫面上的“系統(tǒng)配置”按鈕上的字會變成紅色，見圖4框圖部分。圖4和圖5中，每面機柜由兩路AC220V電源供電，互為冗余。路為UPS電源，第二路為市電。DI信號COM電源由DCS機柜48V電源模塊提供。
　　圖6和圖7中，同鍋爐控制柜類似，每一塊24V電源模塊一路輸出引至電源報警用繼電器，本控制柜的48V電源和來自另一面控制柜的48V電源各一路輸出引至電源報警用繼電器，報警通過端子分別引至T11和T12機柜的DI信號，并在操作畫面上有提示信息，當任何一個電源輸出異常時，操作畫面“系統(tǒng)配置”按鈕上的字會變成紅色。

　　48V電源模塊的使用同鍋爐控制柜有些區(qū)別：兩面汽輪機控制柜（T11和T12）DI信號的COM電源，由兩塊分別放置在T11和T12機柜的48V電源模塊提供，通過T11和T12控制柜背面的DYZJ端子的跨接實現(xiàn)冗余，見圖8。

　　由以上分析可知，造成本起發(fā)電機軸瓦拉傷事故的主要原因是：全廠失電后，直流油泵不備妥，中控不能連鎖自動啟動，導(dǎo)致汽輪機軸瓦瞬間缺油拉傷。經(jīng)檢查DCS控制柜T11和T12柜之間的兩路DC48V電源（一路為市電，一路為UPS電源）未通過短接線連接，不能起到互為備用的作用，當全廠失電后，DCS控制柜內(nèi)的系統(tǒng)COM電源DC48V電源失電，直流油泵不備妥，中控畫面無法啟動導(dǎo)致本次事故；同時，當班操作員在發(fā)現(xiàn)直流油泵未自動啟動后，沒有立即通過操作臺應(yīng)急按鈕啟動而是聯(lián)系現(xiàn)場開機，延誤了直流油泵開機的Z佳時間，軸瓦瞬間缺油拉傷造成事故擴大。
　　3、防范措施

　?。?）加強現(xiàn)場設(shè)備安裝管理，對新機組安裝接線時，要督促安裝單位嚴格按圖紙施工，調(diào)試人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行確認，查看設(shè)備的連鎖、保護等是否正常，確認無誤后才能允許機組開機運行。
　?。?）認真吸取事故教訓(xùn)，按照設(shè)計要求定期組織對設(shè)備的保護或連鎖進行檢查、確認，對于類似電源互倒、互為備用設(shè)備在恰當?shù)臅r間進行模擬試驗。
　　（3）加強中控操作人員的技能培訓(xùn)，掌握應(yīng)急失電操作，在全廠失電后操作員可立即通過操作臺緊急按鈕啟動直流油泵，在主機設(shè)備出現(xiàn)故障或自身專業(yè)技能無法預(yù)料后果的情況下，盡快作停機處理，以免事故擴大。
　?。?）在故障停機或設(shè)備出現(xiàn)異常情況下，未查明原因嚴禁再次開機，防止故障或事故擴大化。

來源：《新世紀水泥導(dǎo)報》