陳來(lái)國(guó)

（南國(guó)汽修）

為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件正常工作的需要，曲軸必須留有合適的軸向間隙，間隙過(guò)小，會(huì)使機(jī)件因受熱膨脹而卡死；軸向間隙過(guò)大，曲軸工作時(shí)將產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，加速氣缸的磨損，活塞連桿組也會(huì)不正常磨損，還會(huì)影響配氣相位和離合器的正常工作。因此，曲軸裝到氣缸體上之后，應(yīng)檢查其軸向間隙。

曲軸軸向間隙的檢查可采用百分表或塞尺進(jìn)行。

檢查時(shí)，將曲軸裝入缸體軸承座，將百分表觸點(diǎn)頂在曲軸平衡軸上，用撬棒前后撬動(dòng)曲軸，觀察表針擺動(dòng)數(shù)值，指針的Z大擺差即為曲軸軸向間隙。

或者用棍棒將曲軸撬向一端，再用塞尺檢查止推軸承和曲軸止推面之間的間隙，即為曲軸軸向間隙，如圖所示。

一、操作步驟

曲軸軸向間隙又稱(chēng)曲軸的端隙。把曲軸裝到氣缸體上后，應(yīng)檢查曲軸軸向間隙的大小。間隙過(guò)小，會(huì)使機(jī)件因熱膨脹而卡死；間隙過(guò)大，將導(dǎo)致曲軸發(fā)生軸向竄動(dòng)，加速氣缸的磨損。軸向間隙的檢查有如下兩種狀況：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)不解體情況下的檢查

【1】拆下飛輪和油底殼。

【2】將百分表座固定在飛輪殼上。

【3】調(diào)整磁性表座架連接桿，使百分表觸頭抵觸飛輪的外平面，給以1mm左右的頂壓量，然后轉(zhuǎn)動(dòng)表盤(pán)使表針指在“0”位上，如圖1-1-1(a)所示。

【4】用撬棒在曲軸主軸承座與曲臂之間前后撬動(dòng)曲軸，百分表指針的擺動(dòng)值即為曲軸軸向間隙。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)解體情況下的檢查將氣缸體倒置，用撬棒前后撬動(dòng)曲軸，再用厚薄規(guī)在止推片軸承處曲軸臂與止推墊圈之間圖1-1-1檢查曲軸軸向間隙進(jìn)行測(cè)量。如圖1-1-1（b)所示。

二、技術(shù)要求

曲軸軸向間隙一般為0.08~0.20mm，使用極限為0.30mm。

如果實(shí)際間隙值不符合要求，則應(yīng)通過(guò)更換或修正止推墊圈進(jìn)行調(diào)整。