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王大中
由于種種客觀原因，我國當(dāng)前的潤滑水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國家。相比世界平均水平，我國設(shè)備維修費用高、設(shè)備能耗高、設(shè)備安全事故多，在隆隆的鋼鐵生產(chǎn)流水線上，可能因為一個關(guān)鍵軸承的燒損，而至整個流水線停產(chǎn)，因而連鎖導(dǎo)致幾十、幾百萬的經(jīng)濟(jì)損失，并不罕見。潤滑不良不當(dāng)在其中扮演著“功不可沒”的重要角色。
Z近五、六年，我國一些企業(yè)開始逐漸認(rèn)識到現(xiàn)代潤滑的重要性。一些專業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)如油液檢測服務(wù)、精密過濾裝置、特效油脂應(yīng)用、自動化加油加脂裝置等越來越廣泛，并獲得了較好的實際應(yīng)用效果，解決了不少設(shè)備難題。
現(xiàn)在看來，從摩擦付的選油、加油、用油、管油等幾方面進(jìn)行全方位的綜合改進(jìn)，是獲得較大實際收益、事半功倍的Z佳方案。業(yè)界人士發(fā)現(xiàn)，此項工作投入產(chǎn)出比高的驚人，一般在百倍以上。
這種綜合改善方案不但見效快，而且往往并不需要太大的資金和人力投入：改變不科學(xué)的潤滑管理和方式方法，基本不需要花費多少資金，有的甚至設(shè)備等基本條件不變，只改變一下理念就行。
多年來模索和半年來我們通過在宇通客車公司全面落實選、購、加、用、管潤滑五步管理法，真正有了由“空對空”到潤滑落地感覺。五步是一個正體，缺一不可，才能見到實
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