馮志波

（三峽新能源華北分公司電力生產(chǎn)部）

1　齒圈齒面磨損原因

1) 偏航驅動齒輪的長期嚙合運轉；

2) 相互嚙合的齒輪副齒側間隙中滲入雜質(zhì)；

3) 潤滑脂嚴重缺失。

2　異常噪聲原因

1) 潤滑油或潤滑脂用量不足或嚴重缺失；

2) 偏航阻尼力矩過大；

3) 偏航驅動齒輪損壞。

3　偏航定位不準確原因

1) 風速風向儀檢測信號不準確；

2) 偏航系統(tǒng)阻尼力矩過大或過?。?/p>

3) 偏航制動力矩達不到機組設定值；

4) 偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅動裝置的齒輪之間的齒側間隙過大。

4　潤滑油滲漏原因

1) 偏航齒輪箱油位計管路連接接頭是松動或損壞；

2) 密封件損壞。

5　制動器故障及解決方法

1) 液壓制動系統(tǒng)油位偏低，應檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，如有漏油，及時處理并添加油使其恢復正常水平；

2) 系統(tǒng)未收到制動鉗釋放信號而導致風機啟動并網(wǎng)流程失敗的處理：檢查液壓系統(tǒng)是否正常，制動鉗本身是否正常；

3) 系統(tǒng)報高速閘磨損信號，機組正常停機后應檢查高速閘傳感器是否正常，閘瓦襯墊是否磨損過量，必要時更換傳感器或閘瓦襯墊；

4) 液壓系統(tǒng)油壓過低而導致快速停機的處理：檢查液壓泵、油壓缸、蓄能器、壓力傳感器及液壓閥等是否工作正常，必要時進行更換；

5) 制動鉗不能抬起，檢查是否因電磁閥未導通、油壓不足、管路堵塞等原因造成，查明原因后做相應處理；

6) 制動鉗抬起過慢，若系統(tǒng)中有空氣，可通過排除系統(tǒng)空氣解除；若壓力過低檢查系統(tǒng)壓力，調(diào)整安全閥預設壓力；

7) 閘瓦磨損過快，檢查制動鉗抬起位置，檢查油壓、檢查壓力繼電器的初設壓力排除故障；

8) 制動器制動過慢，檢查制動盤與閘瓦之間的間隙，重新調(diào)整間隙值；

制動時間或距離過長，制動力矩不足，檢查載荷、轉速；清洗制動盤，更換制動襯墊；更換整個彈簧包；油滲漏，密封圈損壞，更換新的密封圈。