(來源：軸承雜志社)

根據(jù)不同的應(yīng)用條件，軸承配置不同組別的工作游隙，多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，滾動(dòng)軸承帶有適當(dāng)?shù)恼蜗?，也有非常多的?yīng)用場合需要為負(fù)的工作游隙，即預(yù)緊或者預(yù)載荷。

預(yù)載荷是指軸承在裝配好后，使用某種方式在軸承內(nèi)圈或外圈上施加力，并保持這種力使內(nèi)、外圈產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，一方面消除軸承內(nèi)部的游隙，另一方面又同時(shí)迫使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)、外圈緊密接觸，并在接觸處產(chǎn)生一定的變形。由于這種變形不是軸承承受載荷產(chǎn)生的，所以稱之為預(yù)變形或者預(yù)載荷。

1、預(yù)載荷的目的

（1）提高剛性。如機(jī)床主軸軸承、汽車差速器用軸承等；

（2）降低運(yùn)行中的振動(dòng)和噪聲。如小型電機(jī)軸承等。

（3）提高軸承的引導(dǎo)精度。如機(jī)床主軸軸承、測量儀器軸承等。

（4）防止由于慣性力矩所引起的滾動(dòng)體相對(duì)于內(nèi)、外圈滾道的滑動(dòng)（自轉(zhuǎn)滑動(dòng)、公轉(zhuǎn)滑動(dòng)）。如高速角接觸球軸承、推力球軸承等。

（5）保持滾動(dòng)體與套圈處于正確的位置。如安裝在水平軸上的推力球軸承和推力調(diào)心滾子軸承。

（6）補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損，改善載荷分布，延長使用壽命。

2、預(yù)載荷方法

定位預(yù)載荷

定位預(yù)載荷是將在軸向成對(duì)配置的軸承進(jìn)行固定以對(duì)其施加預(yù)載荷的方法。軸承位置一旦固定，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不會(huì)發(fā)生改變。這有助于提高剛性，且可實(shí)施大的預(yù)載荷。

其方法為：

1）將事先調(diào)整過寬度差或軸向游隙的成對(duì)軸承組配；

2）使用調(diào)整過尺寸的隔圈、墊片對(duì)軸承施加預(yù)載荷；

3）使用可調(diào)整軸向預(yù)載荷的螺母或者螺桿。為了驗(yàn)證預(yù)載荷量是否適當(dāng)，應(yīng)測量啟動(dòng)摩擦力矩，邊測量邊調(diào)整。

定位預(yù)緊

定壓預(yù)載荷

定壓預(yù)載荷是利用螺旋彈簧、碟形彈簧，給予軸承適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷的方法。在使用中，即使運(yùn)轉(zhuǎn)中因熱影響或載荷影響使軸承的相對(duì)位置發(fā)生變化，預(yù)載荷量也可以大致保持一定。定壓預(yù)載荷的預(yù)緊量可通過調(diào)整卷簧、碟簧等壓縮量來獲得。

定壓預(yù)緊